Care sunt condiţiile de călătorie cu primul tren modernizat, care circulă pe ruta București-Constanța

Trenul a garat pe peronul 14 al Gării de Nord din București la ora 10:00, iar după 90 de minute a plecat în prima cursă spre Constanța.

Locomotiva este produsă la Craiova, vagoanele la București, Cluj-Napoca și Pașcani

Noua garnitură a CFR Călători este formată dintr-o locomotivă livrată de o firmă din Craiova și patru vagoane, dintre care două de clasa I: unul livrat de Atelierele CFR Grivița și celălalt de o companie din Cluj-Napoca.

Cele două vagoane de clasa a II-a provin de la Pașcani, dintre care unul este dotat cu facilități pentru persoanele cu dizabilități și spațiu special amenajat pentru biciclete și schiuri.

Vagoane dotate cu lift pentru persoanele cu dizabilități

Acest tip de vagon este prevăzut, din construcție, cu lift special pentru urcare/coborâre în ambele sensuri, destinat persoanelor cu dizabilități. De asemenea, are cabine de toaletă adaptate pentru confortul acestora.

Potrivit CFR Călători, „aceste unități de material rulant modernizat din fonduri alocate prin Planul Național de Redresare și Reziliență vor forma compunerea a patru trenuri”.

VEZI GALERIA  FOTOPOZA 1 / 33

<!–[if IE 9]><![endif]–>

Recomandări

George Simion recunoaște că nu a vrut niciodată să ofere case la 35.000 de euro: „Au fost o formă de marketing, de promovare”

Programul de circulație pe ruta București – Constanța – București

Primul tren a plecat din București Nord la ora 11:30, cu sosire în Constanța la ora 13:47. Returul este programat cu plecare din Constanța la ora 15:25 și sosire în București Nord la ora 17:49.

Începând cu data de 17 aprilie, programul zilnic al garniturilor este următorul:

• București Nord (plecare 05:30) – Constanța (sosire 07:47)
• Constanța (plecare 08:20) – București Nord (sosire 10:49)

Cele patru trenuri vor circula zilnic pe această rută, inclusiv în perioada Sărbătorilor Pascale și în minivacanța de 1 Mai.

Detalii despre locomotiva de la Craiova

• livrată de firma SC Softronic SRL Craiova
• capacitate de 6.000 kW/h
• echipată cu motor de tracțiune asincron
• prevăzută cu sistem pentru controlul permanent a vitezei trenului – ETCS nivel 2
• aptă să circule cu viteza de 160 km/h în funcție de calitatea tehnică a infrastructurii feroviare

Vagoane clasa I realizate la București și Cluj-Napoca

<!–[if IE 9]><![endif]–>

Recomandări

„Cea mai grea bătălie, dar e călit în luptă”. Profesorul de matematică al lui Nicușor Dan, mesaj pentru români: „Lumea trebuie să aleagă binele”

• livrate de SC Atelierele CFR Griviţa SA și SC Remarul „16 Februarie” SA Cluj-Napoca
• echipate cu sistem de climatizare superior
• dotate cu sistem de informare a pasagerilor de tip Infotainment
• dispun de o capacitate de 52 de locuri
• sunt apte să circule cu viteza de până la 160 km/h în funcție de calitatea tehnică a infrastructurii feroviare

Vagoane clasa a II-a realizate la Pașcani

• livrate de SC Electroputere – VFU SA Pașcani
• echipate cu sistem de climatizare superior
• dotate cu sistem de informare a pasagerilor de tip Infotainment
• sunt apte să circule cu viteza de până la 160 km/h în funcție de calitatea tehnică a infrastructurii feroviare
• vagoanele clasice de clasa a II-a dispun de o capacitate de 64 de locuri
• vagoanele de clasa a II-a cu specific pentru persoanele cu mobilitate redusă și, totodată, cu spațiu pentru biciclete/schiuri au o capacitate de 51 de locuri

Care sunt planurile CFR Călători pentru modernizarea trenurilor

CFR Călători a semnat, în decembrie 2023, un contract de finanțare prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) pentru modernizarea a 55 de locomotive electrice destinate remorcării trenurilor de călători, precum și a 139 de vagoane.

Potrivit oficialilor companiei, modernizarea va avea ca efect sporirea mobilității în jurul marilor centre socio-economice ale țării, creșterea calității serviciilor de transport și realizarea unor conexiuni rapide între principalele unități administrativ-teritoriale.

<!–[if IE 9]><![endif]–>

Recomandări

Fabuloasele averi ale șefilor de la Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului. Unul dintre vicepreședinți a semnat un angajament cu Securitatea

Valoarea totală a proiectului de investiții pentru CFR Călători este de aproape 415 milioane de euro. Finanțarea este asigurată atât din fonduri europene prin PNRR, cât și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.

Urmărește în fiecare zi seria de materiale dedicate finalei prezidențiale – „Nicușor Dan vs George Simion”! 

Urmărește-ne pe Google News